DQ250

Популярная шести ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, разработанная VW AG. Эта КПП, впервые представленная в 2003 году, подверглась минимальным изменениям.

Стандартное программное обеспечение имеет электронный лимит по моменту 350 Нм и достаточно размеренные алгоритмы, что не всегда соответствует требованиям динамичного вождения в разных странах. Компания Etuners предлагает программное решение для устранения этих недостатков.

Опционально:
— отключение режима езды накатом (при отпускании газа, кпп выключает передачу, обороты держатся на холостых и машина едет накатом),
— уменьшение торможения двигателем (авто менее интенсивно замедляется при отпускании газа),
— лаунч-контроль с наддува,
— специальные настройки для усиленных сцеплений,
— устранение «шагания» кпп при начале движения (встречается на некоторых авто или после свапа).

DQ200

7-ми ступенчатая коробка с двойным сухим сцеплением, разрабатывалась для максимальной эффективности, низкого расхода топлива и снижения выбросов. КПП имеет несколько генераций: первая с индексом OAM, более современные OCW, также существуют модификации OAM G2-PQ, OCW G2, OCW G2 gen2.

Общие проблемы:

Первые ревизии имели высокое давление в гидравлической части мехатроника (до 60 бар), однако это иногда приводило к трещинам, что требовало ремонта. Позже рабочее давление было снижено (до 52 бар), что позволило уменьшить количество подобных поломок. При тюнинге данной КПП возможно ручное изменение давления через настройки программного обеспечения.

Опционально: специальные настройки для усиленных сцеплений с кевларовыми накладками, отключение режима езды накатом, уменьшение торможения двигателем, лаунч-контроль с наддувом.

DQ500

7-ми ступенчатая коробка передач с двойным мокрым сцеплением, разработанная для коммерческого транспорта. Впервые установлена на VW Transporter/Multivan в 2009 году с индексом 0BT. Позднее устанавливалась на другие модели с индексом 0BH (Audi Q3 8U, VW Tiguan R-line, Audi TT-RS 8J, Audi RS3 8p). В 2013 году КПП обновили для платформы MQB, получив индекс 0DL (Skoda Kodiaq, VW Tiguan mk2, Audi TT-RS 8s, Audi RS3 8v, Audi Q3 FY).

Особенности:

Одна из самых надежных и эффективных КПП VAG. Официально рассчитана на 600 Нм, но в тюнинге выдерживает более 1000 Нм и 1000 л.с. с минимальными доработками. Работает менее плавно, чем DQ200 или DQ250, что сказывается на комфорте.

DQ500 Stage 1-3

Доступны различные уровни тюнинга от Stage 1 до Stage 3 с улучшением логики работы, оптимизацией переключений, настройкой Launch Control и повышением лимитов крутящего момента до 650 Нм.

DQ380 / DQ381

7-ми ступенчатая коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями, устанавливается с конца 2015 года на поперечные модели группы VAG с моторами до 2 литров. Первые модификации имеют индекс 0GC и 0DE, с 2022 года встречаются модификации с индексом 0DW.

Особенности:

DQ381 сочетает достоинства DQ500 с улучшенным комфортом и плавностью. Модификации 2015-2018 годов хорошо держат высокий крутящий момент и подходят для тюнинг-проектов. С 2019 года обновились мехатроники и ПО, что устранило проблему с насосами, но появились ограничения при тюнинге.

DQ381 Stage 1-3

Предлагаются различные уровни тюнинга с улучшением точек переключения, уменьшением задержек, настройкой Launch Control и повышением лимитов крутящего момента до 650 Нм в Stage 3. Специальные решения для проблемных версий 2019+ года.

DL382

Описание коробки DL382 и доступные стадии тюнинга. Свяжитесь с нашими специалистами для получения подробной информации.

DL501

Описание коробки DL501 и доступные стадии тюнинга. Свяжитесь с нашими специалистами для получения подробной информации.

ZF

Описание коробок ZF и доступные стадии тюнинга. Свяжитесь с нашими специалистами для получения подробной информации.